瑞典紳寶汽車破產 品牌恐將走入歷史

【台灣醒報記者游清淵報導】被通用汽車集團賣出,卻從去年就因財務問題陷入風雨飄搖局面的瑞典紳寶(Saab)汽車,週一向瑞典地方法院申請破產,宣告這個將近70年歷史的汽車品牌,可能正式結束。但專家表示,中國青年汽車仍然有很高的意願接手,因此還有浴火重生的機會。

因為二次大戰逼近北歐而成立的「瑞典航空公司(縮寫成為SAAB)」,卻因為戰爭結束轉型成為汽車製造廠,一開始便以優異的低風阻造型擄獲特殊族群的喜好,全盛時期曾經創下一年銷售近15萬輛的紀錄,卻在1990中期全球化的壓力下被美國通用汽車集團併購。

但是,「大不一定美」,通用汽車集團先是擋不住能源危機威脅,採行「共用平台」理論,鞭屍前朝功臣史隆所創下的五大品牌模式,造成品牌特色喪失殆盡;最後也挺不住金融風暴的摧枯拉朽,前些年不得不宣布破產重整。集團中的「旁帝克」、「奧斯摩比」、「土星」也都先後告別人間。瑞典的紳寶汽車也被通用分割處分,前年將舊款93及95的技術權賣給中國北京汽車集團。

紳寶車廠部分,後來由荷蘭「世爵」跑車的慕勒(Victor Muller)買下,卻逃不過財務週轉的現實需要,去年起就在中國尋求買家。歷經無數波折,最後因資金短缺、無力支付供應商和員工款項,自今年4月份起就處於停產狀態。

中國最後的投資者,浙江青年蓮花汽車投資紳寶的計劃也遇到阻力,因為通用汽車基於無法相信中方對技術保密的承諾,堅絕反對。因此,一位法院人員透露,紳寶執行長兼公司負責人慕勒於週一早上就重組舉行聽證會後,提交了破產申請;同時也向全球經銷商宣告現有車主保障權益事項。

汽車產業相關人士估計,紳寶汽車這個品牌應該就此走入歷史。不過,一位長期關注紳寶汽車發展的專家表示,這次的破產宣告將會到可以完全脫離通用的糾纏為止,而中國浙江青年汽車仍然有著極高的意願承接,因此未來紳寶汽車是否維持原有名稱繼續,走出浴火鳳凰的新生命,仍然值得期待。

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